高雄警方說法其實還是有問題的
機車優先道：
第 174-1 條
機車優先車道標線，用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道，其他車種除起步
、準備停車、臨時停車或轉向外，不得橫跨或占用行駛。本標線以白色實線及機車圖形劃
設之，每過交岔路口處均應標繪之，並於兩機車圖形間，縱向標寫白色「機車優先」標字
配合使用。
要符合「起步」+「準備停車、臨時停車或轉向之其一動作
(停車是指靠邊/但紅線停車仍違規)」
但起步接著直接在優先道停車或持續直線行駛則不符合條件，則可以舉發。
台南那張圖是左邊都是禁行機車 右邊只剩下優先道
圖片那種直接在優先道停車是可以舉發的 不是不能舉發
同樣的狀況也在高雄機場附近的高雄市小港區飛機路549號
只是差在右邊的道路是混和道
我每1-2個月都會遇到一次會有小客車白目停在彎處的地方
偏偏好死不死左邊是快車道 右邊是人行道
遇到這種別人違規不得你得被迫違規下
有行車紀錄器可以直接照樣行駛
但要盡快去舉發 至少你被迫違規若是因為有別車陷害的話
至少是你被迫的部分不會有問題
擔心的話也可以先保留證據 至少保留2-3個月後再刪除
不過549號的話 該說的好處是因為車流量其實不多
了不起等後面的全部都過了 再過去也行
不然就是熄火牽車過去再發動
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機車優先道：
第 174-1 條
機車優先車道標線，用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道，其他車種除起步
、準備停車、臨時停車或轉向外，不得橫跨或占用行駛。本標線以白色實線及機車圖形劃
設之，每過交岔路口處均應標繪之，並於兩機車圖形間，縱向標寫白色「機車優先」標字
配合使用。
要符合「起步」+「準備停車、臨時停車或轉向之其一動作
(停車是指靠邊/但紅線停車仍違規)」
但起步接著直接在優先道停車或持續直線行駛則不符合條件，則可以舉發。
台南那張圖是左邊都是禁行機車 右邊只剩下優先道
圖片那種直接在優先道停車是可以舉發的 不是不能舉發
同樣的狀況也在高雄機場附近的高雄市小港區飛機路549號
只是差在右邊的道路是混和道
我每1-2個月都會遇到一次會有小客車白目停在彎處的地方
偏偏好死不死左邊是快車道 右邊是人行道
遇到這種別人違規不得你得被迫違規下
有行車紀錄器可以直接照樣行駛
但要盡快去舉發 至少你被迫違規若是因為有別車陷害的話
至少是你被迫的部分不會有問題
擔心的話也可以先保留證據 至少保留2-3個月後再刪除
不過549號的話 該說的好處是因為車流量其實不多
了不起等後面的全部都過了 再過去也行
不然就是熄火牽車過去再發動
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